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散熱基板是電子設(shè)備中至關(guān)重要的熱管理組件,其核心作用在于效傳遞和散發(fā)電子元件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量,確保設(shè)備在穩(wěn)定溫度環(huán)境下工作。以下是

隨著電子設(shè)備功率密度飆升,散熱問題已成為制約性能的關(guān)鍵瓶頸。散熱基板作為熱管理系統(tǒng)的核心組件,如同設(shè)備的降溫鎧甲,承擔(dān)著將芯片等熱

散熱基板是電子設(shè)備散熱系統(tǒng)的重要組成部分,其核心作用是效傳導(dǎo)和分散熱量,確保電子元件在適宜溫度下穩(wěn)定工作。?從材質(zhì)角度來看,散熱基

安裝準(zhǔn)備?根據(jù)車載設(shè)備屏幕的尺寸、形狀以及設(shè)計(jì)需求,挑選適配的背光源。常見的車載背光源有 LED 背光源等,要確保其亮度、顏色均勻性

車載散熱廣泛應(yīng)用于車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位。?在動(dòng)力系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高的熱量。車載散熱系統(tǒng)通過冷卻液循環(huán)

車載散熱,簡單來說,就是在車輛運(yùn)行過程中,對各類產(chǎn)生熱量的電子設(shè)備和部件進(jìn)行熱量散發(fā),以維持其正常工作溫度的過程。它對于車輛的全與

隨著芯片輸入功率的不斷提高,大耗散功率帶來的大發(fā)熱量給封裝材料提出了更新、更高的要求。在散熱通道中,散熱基板是連接內(nèi)外散熱通路的關(guān)鍵環(huán)節(jié),兼有散熱通道、電路連接和對芯片進(jìn)行物理支撐的功能。
對高功率產(chǎn)品來講,其散熱基板要求具有高電絕緣性、高導(dǎo)熱性、與芯片匹配的熱膨脹系數(shù)等特性。
鋁基板的加工制造過程復(fù)雜、成本高,鋁的熱膨脹系數(shù)與芯片材料相差較大,實(shí)際應(yīng)用中較少采用。
當(dāng)前生產(chǎn)上通用的大功率散熱基板,其絕緣層導(dǎo)熱系數(shù)極低,而且由于絕緣層的存在,使得其無法承受高溫焊接,限制了封裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,不利于散熱。
如何提高環(huán)氧絕緣層的導(dǎo)熱系數(shù)成為現(xiàn)階段鋁基板的研究熱點(diǎn)。目前采用的是一種摻有高熱傳導(dǎo)性無機(jī)填充物(比如陶瓷粉末)的改性環(huán)氧樹脂或環(huán)氧玻璃布黏結(jié)片,通過熱壓把銅箔、絕緣體以及鋁板黏結(jié)起來。
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