車載散熱，簡單來說，就是在車輛運行過程中，對各類產(chǎn)生熱量的電子設備和部件進行熱量散發(fā)，以維持其正常工作溫度的過程。它對于車輛的全與性能至關重要。?
車輛中的許多系統(tǒng)，如發(fā)動機控制單元（ECU）、電池管理系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)以及功率電子器件等，在工作時都會產(chǎn)生大量熱量。若這些熱量不能及時散發(fā)出去，會導致設備性能下降，甚至引發(fā)故障。例如，過高的溫度會使電池容量衰減加快，縮短其使用壽命，還可能影響電子元件的精度和可靠性，危及行車全。?
車載散熱主要基于熱傳導、對流和輻射的原理。熱傳導是通過固體材料將熱量從高溫區(qū)域傳遞到低溫區(qū)域，如將發(fā)熱元件的熱量傳導至散熱片。對流則依靠空氣或液體的流動來帶走熱量，在汽車中常見的風冷和液冷系統(tǒng)就是利用這一原理。風冷系統(tǒng)通過風扇使空氣流動，帶走散熱片上的熱量；液冷系統(tǒng)則以冷卻液為介質(zhì)，在循環(huán)過程中吸收并帶走熱量。輻射散熱是利用物體表面向周圍空間發(fā)射紅外線來散熱，不過在車載散熱中，輻射散熱通常作為輔助手段。?
