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散熱基板是電子設(shè)備中至關(guān)重要的熱管理組件,其核心作用在于效傳遞和散發(fā)電子元件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量,確保設(shè)備在穩(wěn)定溫度環(huán)境下工作。以下是

隨著電子設(shè)備功率密度飆升,散熱問題已成為制約性能的關(guān)鍵瓶頸。散熱基板作為熱管理系統(tǒng)的核心組件,如同設(shè)備的降溫鎧甲,承擔(dān)著將芯片等熱

散熱基板是電子設(shè)備散熱系統(tǒng)的重要組成部分,其核心作用是效傳導(dǎo)和分散熱量,確保電子元件在適宜溫度下穩(wěn)定工作。?從材質(zhì)角度來看,散熱基

安裝準(zhǔn)備?根據(jù)車載設(shè)備屏幕的尺寸、形狀以及設(shè)計(jì)需求,挑選適配的背光源。常見的車載背光源有 LED 背光源等,要確保其亮度、顏色均勻性

車載散熱廣泛應(yīng)用于車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位。?在動(dòng)力系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高的熱量。車載散熱系統(tǒng)通過冷卻液循環(huán)

車載散熱,簡(jiǎn)單來說,就是在車輛運(yùn)行過程中,對(duì)各類產(chǎn)生熱量的電子設(shè)備和部件進(jìn)行熱量散發(fā),以維持其正常工作溫度的過程。它對(duì)于車輛的全與


在新能源及新一代通訊行業(yè),隨著微電子信息技術(shù)、大規(guī)模集成電路(LSI)、多芯片組件(MCM)和微機(jī)電系統(tǒng)(MENS)等技術(shù)的迅速發(fā)展,對(duì)電子整機(jī)的要求越來越高,這種要求越來越迫切,促使它們朝著微型化、便攜式、高性能等方向發(fā)展。

高密度集成是實(shí)現(xiàn)上述功能的效解決方案,高密度集成可以將各種電子設(shè)備復(fù)雜的功能集成到更小的組件中,而實(shí)現(xiàn)高密度集成的關(guān)鍵是解決元器件的散熱問題。對(duì)于電子器件而言,通常溫度每升高10°C,器件效壽命就降低30%~50%。因此,選用合適的封裝材料與工藝、提高器件散熱能力就成為發(fā)展功率器件的技術(shù)瓶頸。
 
以大功率LED封裝為例,由于輸入功率的70%~80%轉(zhuǎn)變成為熱量(只有約20%~30%轉(zhuǎn)化為光能),且LED芯片面積小,器件功率密度很大(大于100W/cm2),因此散熱成為大功率LED封裝須解決的關(guān)鍵問題。

如果不能及時(shí)將芯片發(fā)熱導(dǎo)出并消散,大量熱量將聚集在LED內(nèi)部,芯片結(jié)溫將逐步升高,一方面使LED性能降低(如發(fā)光效率降低、波長(zhǎng)紅移),另一方面將在LED器件內(nèi)部產(chǎn)生熱應(yīng)力,引發(fā)一系列可靠性問題(如使用壽命、色溫變化等)。
 
伴隨著功率器件(包括LED、LD、IGBT、CPV等)不斷發(fā)展,采用高導(dǎo)熱材料制作電路基板是實(shí)現(xiàn)微電路散熱的效方法之一。
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